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第126章 买船和造船（第2页）

能给这种巨船做龙骨的木材，可是极为稀缺的。

非倾国之力，不可造成。

故此，才有了“百年海军”这句话。

对于这个问题，徐晋胸中早已有了对策，那就是“买！”

从夷人手里买。

战船估计够呛能弄到，老旧一些的武装商船应该还是没问题的。

毕竟，商人是不会跟银子过不去的。

话说回来，其实大明的造船技术已经是封建王朝的巅峰。

尤其是在明朝早中期，其海船领域在全球范围都是首屈一指。

绝对的遥遥领先。

永乐年间，郑和下西洋时，宝船大福号长约一百五十米，宽六十米，载重八百吨，吃水两千多吨。

与这个庞然大物比起来，把同时代的欧洲海船放在跟前，就跟竹筏差不多。

只可惜，随着海禁政策，大明的海船优势逐渐丧失。

到了十六世纪的时候，甚至被欧洲反超，从而错过了大航海时代。

言归正传，回到买船这件事上来。

此前，保乡军与红夷人也就是后世所说的葡萄牙商人一直保持着紧密联系，双方交易频繁，彼此都还算满意。

保乡军这边向来结账爽快，属于优质客户。

而红夷商人也是极有信誉，轻易不会耍什么花招。

直至后来，红夷人想以“燧石”。“硝土”为筹码来换取在保乡军治下的传教权，以及建造教堂。

却被徐晋直截了当的拒绝，连商量的机会都没给。

红夷人自然心中不忿，便大幅度缩减了与保乡军之间的贸易往来。

向来不会坐以待毙的徐晋，却找到了他们的死对头佛郎机人。

也就是后世所说的西班牙人。

好事从天而降，直把佛郎机商人乐的鼻涕泡都要冒出来了。

这钱你不挣是吧？

我挣！

商人都是理性的，见“制裁”这个手段没用，红夷商人连忙又全面敞开了贸易。

如此，徐晋如今便有了两个可以选择的商家。

“买船一事需卿多加留意，最好货比多家，挑些船况好的。”

徐晋将自己的想法告诉了郑元秋：

“暂且以大小船十艘为标准，预算控制在三万两银子之内。”

“遵命！”

郑元秋不敢怠慢，连忙回家简单收拾之后，便立刻就准备带人去与这两名商家谈判。

看看哪家的性价比更高。

船的问题总算是有了解决办法，不过，这毕竟只是权宜之计。

若从长远来看，自行建造海船才是正道。

徐晋自不会将自己的命门让别人掌握，因此在郑元秋带人出海买船之时。

他便在裴山县沿海成立了，集研发。制造为一身的，造船机构。

并命名为：

“南部造船局”。

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