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第912节（第2页）

在心浪微博的相关新闻下面，就有网友这样评论说道。

“在几十年前，夏国只有市场，那一些欧洲的公司来到夏国谈判、谈合作，希望的就是能够进入夏国的市场，而今天一切都变了，夏国不仅仅有庞大的市场，还有更加先进的技术，欧洲还剩下什么？”

“赞同楼上的说法，要是失去了夏国的市场，欧洲的产品附加价值，欧洲的公司的利润将会大打折扣。同时如果失去了砂锅的技术，欧洲必定会被世代所淘汰。”

“这几天所有的新闻都在推德国和法兰西的代表在夏国谈合作的事情，我才好好的查询了一下这30多年欧洲经济发展的相关情况。

我猛然发现欧洲居然在10多20年前失去了互联网时代发展的机遇，最近几年又失去了和夏国合作发展智能产业和新能源产业的机遇，百年前强大的欧洲，怎么落后的和第三世界国家一样？

如果不是殖民地时代所积累的财富以及工业体系，恐怕现在欧洲连东南亚的很多国家都不如。”

“赞同楼上！我也发现欧洲除了吃老本，好像什么都不是，欧洲真的老了。”

“骄傲的欧洲人总算是为他们的行为付出了惨重的代价，我记得几年以前长天科技希望能够在欧洲建设泽梦设备的生产基地，并且在欧洲销售泽梦设备，大部分的欧洲强国好像都提了反对意见吧，这件事情也不了了之。”

“没有想到现在希望长天科技在欧洲建设工厂，提供新技术了。”

法兰西和德国表面上看是在和夏国谈判，实际上是在和长天科技以及长天科技背后的矩阵公司谈判。

长天科技以及背后的矩阵公式，大部分都是私人企业。

特别是长天科技。

要问长天科技是否愿意和德国以及法兰西合作这一方面，国家的相关部门说了不算，长天科技说了才算。

所以国家相关部门将相关的谈判方案送给了长天科技，并且建议德国和法兰西的代表团队直接找长天科技谈判。

最终在相关部门的引荐之下。

法兰西和德国接近300人的商贸代表还是从燕京辗转来到了长泽洲。

想得知这个消息之后，王翔紧急的找陈潇商量。

王翔的内心还是无比的感慨。

“想当初我们为了这种设备在欧洲销售，还花费了巨大的精力收购了欧洲的一些工厂，准备把泽梦设备的生产线都放在欧洲，为欧洲人提供就业岗位，欧洲人死活都不同意，还给我们设置了各种门槛。”

“现在失去了夏国市场，整个欧洲工业都遇到了欠所有的困难，然后想到了我们。”

但是否要和欧洲合作。

王翔的内心还是比较抗拒。

毕竟目前夏国整个汽车市场，基本上已经被长天科技所吞下。

夏国的汽车市场之所以还有其他品牌的汽车存在，并不是因为长天科技下属的这家汽车企业实力不够强大，而是目前产量还不能够满足市场的需求。

等什么时候长天科技下属的新能源汽车的产量满足了整个市场的需求，那么其他品牌汽车的生存空间将会被进一步的压缩。

所以这里有一个时间差在里面。

也正是因为这样，法兰西和德国才这么的紧张。

尽快的获得长天科技的帮助拿到生物新能源电池，或者是相关的生产技术，才能抢在这个时间差让欧洲的汽车产业在夏国起死回生。

这样就能够拯救欧洲的汽车产业。

要是这个时间差过了。

到时候就算长天科技愿意向欧洲的汽车公司出售生物新能源汽车电池，并且夏国的市场对欧洲的汽车企业开放。

那个时候早已经为时已晚。

夏国市场再也没有欧洲汽车行业的一席之地。

所以王翔首先表达了自己的意思：“我觉得谈判是肯定有必要的，但是没有必要完全的按照他们提供的方案来。”