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第891节（第3页）

发现老王现在每天的收益果然要比过去开伊兰特要多了好几百块钱。

而且老王开车的效率也变高了。

每天吃午饭和晚饭吃了之后就能够马上出车，不用再排着队去加气。

最关键的是，以前老王每天要晚上9点过才收车，这样才能够赚够家里的开销，多一点积蓄。

而九点过收车再把车租给别人开夜班别人也觉得不划算，所以晚上车也闲置了。

现在的老王，每天傍晚6点就收车了。

6点以后把车租给另外一位师傅，这一名师傅从6点开到第2天早上8点，也不用加气。当然觉得非常划算。

所以如此算下来，老王的休息既得到了保证，而且收入还有大幅度的提高。

出租车师傅们这一下坐不住了。

大家组团到力凡4S店，准备团购力凡山越新能源车。

山城的各大出租车公司也看到了师傅们的想法，想借着这个机会抢占山城的出租车市场，所以出租车公司直接出面，希望能够找力凡集团谈集体购买山越新能源汽车的事情。

出租车师傅们抵达山城的力凡4S店之后，发现力凡4S店竟然没有销售山越新能源车。

最后他们才从力凡的4S店得知，原来力凡集团和苍穹汽车共同打造的山越新能源汽车只是针对出租车以及网约车用户，并不针对普通的用户，所以要想购买新能源汽车只能够找力凡的新源汽车代理商购买，4S店只有展示，但不能够出售。

众人又很快找到了新能源汽车的代理商，大家当然希望通过团购的途径压低山越的价格。

最后却得知全国的销售价格都是149，000，而且只有一种配置，并且没有任何的优惠。

购买山越新能源汽车，还需要营业执照，该车只能够用于运营。

当初力凡设置这个条件的时候，也是被逼无奈。

因为这就是苍穹的要求。

这个条件的设置在力凡的高层也引起了争议。

因为要营业手续才能够购买汽车，这肯定是给消费者增添了不少麻烦，有可能会降低消费者的购买欲望。

但是因为苍穹汽车坚持，所以力凡也无可奈何。

不过尹总也是想明白这样设置的初衷。

如果如此苛刻的条件都能够搞定整个山城的出租车市场，这就说明力凡集团和长天科技的合作是正确的。

现在看来事情正在向好的方面发展。

山城有多家出租车公司。

出租车公司的负责人以及那些开出租车的师傅，看见不少跑网约车的对手，都提了山越新能源汽车，这一下着急了。

网约车和出租车一直都是竞争关系。

这种竞争不仅是市场上的竞争，更是人之间的竞争。

当初第1波网约车下海潮的时候，就有很多出租车司机在转行网约车。

现在网约车司机大量的购买生物新能源汽车，成本减少了，那肯定会赚得更多。

如果大家都看到网约车的收入更高，那么出租车师傅们都跳槽去开网约车。

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