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第890节（第3页）

他为了多挣点钱给儿子念研究生，每天早上7点过就出门，晚上要十一二点才回家，持续工作20多个小时。

其实老王每天九点过就收班了，但是每天要十一二点钟才回来，最根本的原因就是他要开车去很远的加气站排队加气。

加气站当然有近一点的，但是大家都知道城里的加气站不用跑有多远，所以排队的时间更长。

每次回家的时候，老婆和儿子都已经睡觉了。

他心里觉得特别委屈，觉得自己过的不是生活而仅仅是生存。

觉得自己就是一个挣钱的工具人，感受不到任何家庭的温暖，也没有办法陪伴孩子的成长，夫妻之间的感情也出现了严重的问题。

再这样开下去可不是钱不钱的问题，而是家庭是否能够合适的问题。

如果把汽车更换为生物新能源汽车，他在外面吃早中晚餐的时候，都可以很快的添加能量块，不用花费好几个小时，排队加气了而且每天还能够节约100多块钱的气钱。

此外如果老王每天能够比以前多挣两三百块钱，他完全可以开到6点左右就收班了，这样赚的钱和过去一样，他也能够早早的回家好好休息一下。

6点之后他还可以把车租给其他愿意开出租车的同事，他的新能源汽车不用排队加气，只需要加能量块，所以开车的成本非常的低，也会有很多那些跑机动的出租车同事愿意租老王的车开。

所以老王的同事们只看到了第1成意思，那就是买车很贵，不划算。

但是老王已经详细的分析了很多利弊，所以才做出这样的决定。

历史车轮滚滚向前。

只有坐在车上才能够的成功，躺在车下甚至是逆潮流而行，那必定会失败的非常惨烈。

老王现在最后悔的一件事情就是当初没有坐网约车。

如果当初把出租车卖了，直接开网约车，说不定现在自己的生活已经有了很大的提高。

所以这一次老王很坚定的更换了力凡的新能源汽车。

用了三天时间，老王才把购车上牌照，拿到出租车车顶等手续办完。

他坐上了力凡山越车上之后，第1个感觉就是这个车相当的皮实。

汽车的内饰肯定没有伊兰特那么花里胡哨，但是能够感觉到他用材用料十分的结实。

这就说明了力凡的山越汽车的确是把资金用在了该用的地方。

出租车师傅开车最关注的其实是安全问题，至于内饰有没有大屏幕，有几个音响其实对他们而言并不重要。

而力凡的山越满足了老王对安全的要求。

老王随后又试车。

新能源汽车果然就是新能源汽车。

提速快，行驶安静，没有任何的挫顿感。

仅仅是这几点，就让老王非常的满意了。

至少这会让他开车轻松了不少。

毕竟山城这样人口众多，交通路况十分复杂的城市，出租车司机随时要做的事情，就是加塞和防止别人加塞，超车和防止别人超车，起步提速和防止别人起步提速。

自己走最优的道路，把其他乱七八糟的路况扔给别人。

这对汽车的起步反应，提速以及安全性都有要求。

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