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第1090章（第2页）

现在虽然没有以前那么金贵了，但还是很稀罕。

在一个航司，老总也得对飞行队队长客客气气，飞行员也很容易成为航司高层。

民航总局历任局长，好几个都是飞行员出身。

这几年，随着华夏民航迅速发展，飞行员出现结构性短缺，地位更高了。

现在这个年代，几大国有航司的机长年薪基本都在百万以上，小航空公司给的更多。

这是题外话。

交通部的总工程师对梁江涛虽然也很客气，但对高铁建设的态度显然跟张黎明迥异。

某种程度上来说，交通部和铁道部是竞争关系。

虽然交通部听起来更厉害，但它管不了铁道部。

而且铁道是最重要的交通方式。

所以，从交通部的角度来说，他想把铁道部合并过来，从而成为真正意义上的大交通部。

但从铁道部往的角度来看，他们往往以“独立王国”自居，认为自己是“铁老大”，才是真正意义上的“交通部”。

因此，铁道部跟交通部的关系很敏感。

交通部的总工程师的意见很直接，反对这个时间节点建设高铁，认为应该把资金放在高速公路建设上。

认为这才是单位成本最低，见效最快的交通方式，也最适宜现在的华夏。

梁江涛点点头。

交通部总工程师的意见，跟他预想的一样，估计一时半会儿也很难扭转他们的观点。

毕竟，饭是分锅吃的，钱就这么多，建什么都是建，都不能算错。

部门只会从自身利益出发，很难从全局考量。

这个时候，发改委居中裁判、统一规划的意义就体现出来了。

“都是为了工作，多争论争论总是好的嘛！”梁江涛笑着道。

“我的组长啊，时间不等人啊！我们周部长现在急得头发都白了，晚上都睡不着觉！就想着怎么说服他们！这些老同志，心是好的，关系也着实吓人，随便就能跟高层写信，让我们的很多工作也很被动！”张黎明摇头道。

“多沟通沟通，总是能找到共同点的嘛，毕竟你们是一个单位的，肯定都希望铁道系统更好，有些话说起来方便，做起来也方便。”梁江涛道。

“您放心，组长，不管再难，他们当然由我们来搞定！至少铁道部这边不能再有不同的声音了，不然京沪高铁甭想继续推进！”张黎明表态道。

“对，铁道部意见统一，事情才有进一步往下推进的可能，不然，只能是继续扯皮下去！”梁江涛道。

“明白，我明白，您放心，我回去立即跟周部长报告！”张黎明语气中透出一丝兴奋的神色。

“国家发改委的态度是明确的，谁有道理，有利于大局，我们就会支持谁！接下来的论证会，你们好好准备！争取有一个大的突破！”梁江涛继续叮嘱道。

“好，谢谢组长！”张黎明两眼放光。

他似乎感受到了发改委的真实意图。

这对他们太重要了！

看到了胜利的曙光。

京沪高铁，是他们新一代铁路人最大的梦想和追求。

在他现在这个位置上，一旦修建京沪高铁，他就会成为铁道系统的功臣！

功名利禄，取之不尽。

“组长，我代表周部长向您发出诚挚的邀请，我们在京郊有个影视基地，趁周末过去放松放松，都安排得很妥帖！”张黎明嘴角闪过一丝微笑。

他们这个基地，里面内有乾坤，不可明说。

是周大部长专门享受和公关的一支神秘力量。

目前，里面正在翻拍一部经典传统文化电视剧，从京城影视学院、华夏戏剧学院拉了一大批学生演员，个个水灵，而且都很识趣，绝对是男人的天堂。

比现在京城最高档的娱乐场所“人间天堂”厉害多了。

“人间天堂”算什么？