众人表示肯定不会往外说,但郭凡这手真让大家佩服。
若说郭凡赚大钱了,他们认为是正常的,但是能在官方挂职,这是好多百亿、千亿身家的大老板都办不到的事情,这背景,得强到没边,甚至王聪在这方面都比不上郭凡。
现场好多人都服了,郭总难怪人家每次投资都赚钱,能在官方任职,肯定能获知到旁人无法得知的内幕消息,铁定有钱赚。
这个错误的想法,却让郭凡在众人心中的形象无限上升,甚至可以达到大腿的境地。
这些身家都至少有几十亿的小老板,以后在商界全都要抱郭凡大腿,以他马是瞻。
所以这次的酒宴上,大家是轮番敬酒,而且态度放的很低,全都是以向郭凡学习的态度。
酒过三巡,菜过五味,王聪才说今天组的这饭局的目的,那就是为了郭凡之前提过的造车一事。
那天郭凡对王聪说过之后,他拿不准主意,主要是对汽车行业不太了解,他就去找了这些朋友,问他们的意见。
这些朋友中虽然没有造车的,但是有人了解汽车行业,甚至有不少人在开4s店,知道汽车业的内幕。
他们很清楚,汽车的利润有多高,这绝对是个赚钱的买卖。
但是现在国内家用车行业,牢牢被国外品牌占据,销售榜前面,全是国外的汽车。
而且国人也对汽车品牌有执念,有钱都想买奔驰宝马奥迪,再有钱就是路虎保时捷和法拉利,这导致国产汽车只能走低端,卖的价格高于1o万,买的人都会大幅减少。
毕竟有一个情况就无法破解,当你花了二三十万买个国产车,别人看到后,有可能会露出鄙夷神色,认为你是傻叉,居然花这么多钱买个国产,如果再添几万,都能拿下最低配的bba了。
但如果哪怕买辆二手低配bba开回村,人人都会夸你有出息。
正是因为有这种国情,才造成国产车行业很难展。
所以这些朋友就和王聪反馈,汽车行业的利润很高,做好了大有可为,但是国产车很难,做不了高端,也就没法赚取更多利润。
就比如五菱,车做的不错,但大家对它的印象就是做面包车的,他们也没法走进高端市场,而且车子但凡卖贵一点,就骂声一片,少有人买账。
所以国产低端车是没有前途的,这是这些朋友得出的一致结论。
不过这次造车提议是郭凡提出,因为之前他的投资战绩太过耀眼,有些人就动心了,但心里还没底,于是就通过王聪组个饭局,他们要好好和郭凡当面谈一谈。
于是就有了现在的这个饭局。
郭凡听到大家的疑虑,就微笑着说“搞电车只是我的一个想法,没有肯定赚钱的把握,而且我初期肯定不做几万元的低端车,不会在低端价位去和五菱、比亚迪这种公司去卷,我要填补的是国内中端新能源电车的空缺。”
别人就问“中端是多少价位?”
“15-3o万左右吧。”郭凡说道。
这个数字一下让众人陷入沉思。
这个价格已经够得上bba的尾巴了,如果他们的车卖3o万,那么有信心去和bba竞争吗?
大家互相看看,均想从对方脸上找到答案。
郭凡也没去催,而是照顾大家吃菜,反正可以慢慢回去想,这个生意他是不急的,毕竟他手头的业务已经很多了,有点顾不过来的感觉。
真要是造车的话,他也会让其他人打理公司,他只提供经营和设计思路,而不会参与具体的企业管理,毕竟郭凡一个人,没有那么多精力。
刚才还人声鼎沸的包厢,现在变得静悄悄的,显然是大家对于国产中端汽车没有信心。
这时候王聪不想让郭凡冷场,他当即说道“我不管各位是怎么想的,反正我是要投资的,而且让郭凡参与管理工作,这样我投多少都愿意!”
王聪是百分百完全信任郭凡,他不了解汽车业,但他了解郭凡,反正别人即便不投资,那他自己单独和郭凡合作也要造车,他就不信郭凡会做不赚钱的生意。
其他人眼神交换一下,渐渐心里也有了答案,于是他们相继表态。