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第837节(第3页)

树叶经验太丰富了,别人没经历过的,不知道是怎么回事的情况,他全知道。

三号脸色也变了,他没有离开简易座位,却是大声道:“战斗机,警告飞行,这是哪里?”

就在这个时候,飞机突然急速下坠,所有人都产生了极为强烈的失重感,于是树叶再次大吼道:“垂直下降,是在降落吗?是降落,是喀布尔降落法!”

喀布尔降落法是俗称,正式的说法应该是战时紧急快速降落法,但是不管怎么叫,都说明这种一头栽下去的降落方式很危险,很少用,如果不是有必要的话,基本上是没有飞机这么做的。

所以,这不是去美国的飞机,这是到了战区的飞机。

就在这时,角度极大,几乎是七十度角向下倾斜的飞机突然改平,然后都能听到发动机的噪音猛然增大了一个级别,然后运输机又开始用近乎狂躁的姿态向上拉升。

先向下俯冲,紧接着是拉平,然后跟着是向上攀升。

如果不是飞行员疯了,不是飞机坏了,也不是飞行员想靠这种方式把机舱里的人都摔死的话,那就是遇到了其他什么意外情况,联系到刚才听到的两次呼啸声,答案已经呼之欲出了。

这是战区,运输机遇到了战斗机拦截,但是战斗机没有直接发射炮弹或者导弹,而是用警告飞行的方式,连续在运输机前方或者上方掠过,恐吓,或者警告运输机飞离此地。

如果运输机以最快的方式降落,那么高光他们可能直到地面才能明白发生了什么,但是现在因为有其他飞机的干扰,他们在运输机尚未落地的时候提前发现了异常。

运输机本想强行降落,但是在战斗机的逼迫下不得不再次拉升,而现在能出现这种情况的地方,只有格鲁吉亚战场了。

高光突然道:“法克,我们上当了!”

到这时候还想不明白,那就太迟钝了。

三号急声道:“控制住飞行员!”

大家都是经验丰富的,都是跳过伞的,但是上飞机的时候可没人带降落伞,还有,这机舱里也没有降落伞的存在。

这时候想要避免落入敌人的陷阱,那唯一的办法就是先把飞机控制住,至少离开运输机打算降落的机场才行。

这时候就必须说明一下C-17运输机的构造了。

C-17只有三个机组人员,分别是正副驾驶员,一个货物装卸员,驾驶舱内设置有四个座位,所以驾驶舱内的机组成员最多也只有四个人。

然后C-17机头侧方有个供机组成员上下的小舱门,机尾是货舱门,机尾两侧各有一个跳伞用的小舱门,而驾驶舱和货舱不是相通的,有一扇非常坚固的门,上锁之后就只能从驾驶舱内部打开。

正常情况下,货舱内可以开启机尾所有舱门,但如果驾驶舱内的机组成员关闭了所有舱门,那么货舱内的人是无法打开任何一个舱门的。

所以,不管是把飞机控制权夺过来,还是要打开飞机舱门,都得先能进入驾驶舱才行。

高光他们所坐的位置全都靠前,因为靠近尾部的噪音更大,更颠簸,现在要进入驾驶舱倒是离得很近。

树叶已经起身,他到了隔绝驾驶舱和货舱门前,伸手拉了一下舱门,果不其然的打不开,于是他立刻掏出了手枪,对着舱门啪的就是一枪。

开枪不是为了打开舱门,而是为了警告里面的飞行员。

“打开舱门,否则我们就炸开舱门!如果降落我们就得死的话,那你们会比我们先死!”

树叶声嘶力竭的喊了一通,他不知道这样能否使飞行员屈服,于是他马上扯着嗓子大吼道:“远征,C4!”

树叶不是开玩笑的,他也不只是恫吓里面的飞行员,如果舱门还是打不开,他真的会炸门。

因为时间再耽误一些,那可就真的没招了。

想想吧,如果是飞机真的强行降落到了地面,高光他们在这个虽然很大却也是铁棺材的机舱里,外面把机枪一架,那高光他们就算人均坦克防护力,到头来也是一个死啊。

人家既然想法设法让他们上了这架飞机,那就一定已经做好了埋伏。

远征还有些犹豫,因为在机舱这种密闭空间里爆破开门,这还真是奔着同归于尽去的。

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